Zlín, červen 2002 - U příležitosti konání 12. setkání uživatelů SUPro2002 proběhlo slavnostní vyhlášení vítězů 1.ročníku uživatelské soutěže AV ENGINEERING AWARDS 2002. Posouzeno bylo celkem 65 projektů v 5 kategoriích: Vzdělávání, Doprava, Stroje a zařízení, Nářadí a formy, Spotřební průmysl. Speciální "Cena čtenářů portálu www.aveng.cz" byla udělena projektu, který získal nejvíce bodů od návštěvníků web stránek AV ENGINEERING.

Hodnotitelská porota složená z obchodně technického týmu a vrcholového managementu AV ENGINEERING vyhodnotila na základě ekonomicko-technických přínosů následující projekty:

Hlavní cena AV ENGINEERING AWARDS 2002

Projekt: 3-válcový motor EA111.03D
Společnost: ŠKODA AUTO a.s., Mladá Boleslav
Cílem projektu byl vývoj nového 3-válcového koncernového motoru (pro použití ve vozech ŠKODA, VW a Seat) s nižší spotřebou než stávající motory ŠKODA, s dlouhou životností, s malými nároky na servis, s vysokou spolehlivostí, s velkým točivým momentem již v nízkých otáčkách, nízkou hlučností, nízkými vibracemi a se schopností plnit nejpřísnější limity exhalací. Svými rozměry válců motor navazuje na koncernové motory VW řady EA111. V ostatním jde o zcela nový motor, který navíc byl kompletně od první součásti až do posledního šroubku zpracovávaný v CAD-datech.
CAD model motoru byl zpracován v systému Pro/ENGINER Flexible Engineering Package (především moduly Foundation, AAX, ASX, ModelCHECK) za podpory dalších CAx systémů (pevnostní výpočty, analýzy vibrací, rapid prototyping, DMU-analýzy). Spolu s projektem byla vytvořena centrální, strukturovaná CAD databáze o objemu cca 40 GB. (využívána i dalšími odděleními mimo konstrukci motorů). Velká část dat vznikala pod vedením ŠKODA AUTO, a.s. u dodavatelů dílů a partnerských konstrukčních firem, což vyžadovalo velké nároky na koordinaci předávání CAD dat (přes ISDN-ODETTE, VW-KVS systém, CD-ROM , diskety ZIP) a poznání, jak velký význam má problematika organizační a matematické kvality CAD-dat (kontrola přes ModelCHECK). Následně bylo možné kvalitní 3D data ze systému Pro/ENGINEER využít v návazných CAx systémech, např. při následných pevnostních a vibračních výpočtech, při výrobě sériového nářadí, programování obráběcích strojů a montážní linky, při rychlé tvorbě servisní a školicí dokumentace apod.
Vývoj 3-válcového motoru ve ŠKODA AUTO, a.s. se týkal 2 ventilové verze s tím, že 4 ventilová verze byla souběžně zpracována ve VW AG tak, aby se využilo maximální počet společných dílů. To vedlo ke standardizaci a typizaci základních jednotek motoru (jako je kompletní blok válců, vana, klikový hřídel, ojnice, olejové čerpadlo a čistič oleje). Při souběžném vývoji tohoto motoru bylo, díky využití systému Pro/ENGINEER a návazných CAx-systémů, dosaženo významného zkrácení času na vývoj, rychlé dodávky prototypových součástí (rapid prototyping) a rychlé zapracovávání velkého množství konstrukčních a technologických změn v průběhu celého projektu.

Kategorie: Cena "čtenářů portálu www.aveng.cz"

Projekt: Kryt klimatizačního zařízení
Společnost: Univerzita Tomáše Bati ve Zlíně, Zlín
Studijním projektem je ideový návrh krytu klimatizačního zařízení na nákladním automobilu. Kryt je vyroben z materiálu PUR. Požadavkem na návrh řešení byl variabilní virtuální návrh výrobku, plně parametrický a asociativní (byla prováděna topologická optimalizace rozměru a tvaru vzhledem k maximální tuhosti a minimální teplotní deformaci). Stávající návrh vykazoval velké deformace při změně teploty, které byly nepřípustné z hlediska pevnosti.

Kategorie: Doprava

Projekt: Lokomotiva řady 724
Společnost: ČMKS holding, a.s., Nymburk
Lokomotiva řady 724 je určena pro traťovou a posunovací službu na celostátních, regionálních drahách a na vlečkách o rozchodu 1435 mm. Vznikla rozsáhlou modernizací stávající lokomotivy řady 740. Cílem konstrukčního návrhu bylo vytvořit lokomotivu, která bude vycházet ze stávající koncepce pojezdových částí a bude mít samostatné stavebnicové prvky typu: kabina, části kapoty, hnací soustrojí apod. Tyto prvky bude možné libovolně měnit a upravovat, bude možné pružně reagovat na specifické požadavky našich zákazníků.

Kategorie: Nářadí a formy

Projekt: Kokila pro výrobu 4-válcového kompresoru
Společnost: MODELÁRNA LIAZ spol. s r.o., Liberec
Jedná se o nástroj pro výrobu hliníkového odlitku 4-válcového kompresoru metodou gravitačního lití. Vlastní nástroj je uložen na licím stolku, jehož součástí jsou pohyblivé jednotky ovládané hydraulickými válci. Kokila je chlazena v kritických místech vodním okruhem. Součástí zařízení je také jaderník pro výrobu pískového jádra vodního prostoru.

Kategorie: Stroje a zařízení

Projekt: Spirála héliového kryogenního turbokompresoru
Společnost: První brněnská strojírna Velká Bíteš, a. s., Velká Bíteš
Spirální skříň je výstupní část kryogenního kompresoru pro výrobu zkapalněného helia. Výrobek slouží k odsávání par z hladiny kapalného hélia za teploty 15o Kelvina. Vzhledem ke speciálním požadavkům na funkčnost, těsnost, vyrobitelnost a montáž bylo třeba navrhnout spirální skříň tak, aby byla vyrobena z min. počtu tvarových kusů a přitom ve vysoké kvalitě a přesnosti. Výrobek je určen pro Evropskou organizaci pro nukleární výzkum (CERN).

Kategorie: Spotřební průmysl

Projekt: Větrovka CZ 200 cal. 4,5 mm
Společnost: Česká zbrojovka a.s., Uherský Brod
Marketingovým průzkumem jsme objevili v trhu prostor pro větrovku, určenou pro širší okruh lidí, zabývající se sportovní střelbou. Na trhu v současné době nebyl žádný konkurenční výrobek, protože další výrobci jako Walther, Römm, Anschütz vyrábějí a prodávají zbraně o kategorii výše. Větrovka CZ 200 přináší kompaktní závěrový systém s pevným nebo odnímatelným kontejnerem stlačeného vzduchu. Vyznačuje se vysokou přesností, konzistencí rychlosti střel a minimálním zpětným rázem. Základní a sportovní verze jsou v provedení 4,5 nebo 5,5 mm a mohou být použity kromě sportovních účelů také k hubení drobných škůdců. Úsťová energie totiž může být nastavena až na 16 Joule.

Kategorie: Vzdělávání

Projekt: Mobilní robotický systém
Společnost: VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ-TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA, Ostrava
Jde o návrh mobilního robotického systému na kolovém podvozku, jehož nástavbou je kloubový průmyslový robot. Mobilní robotický systém slouží k uchopování a manipulaci s objekty do průměru 20+/-2[mm]. Uchopovací člen je tvořen modulárním uchopovacím efektorem. Návrh je řešen pro pohyb robotu rychlostí 1[m/s], s nosností 40[kg], požadavkem dále bylo také možnost pravoúhlého zatáčení podvozku.

Vítězům gratulujeme!

Tato soutěž proběhla za podpory našich partnerů: Hewlett-Packard a Computer Design
Poděkování patří všem společnostem a uživatelům, kteří své projekty do 1. ročníku přihlásili. Věříme, že v budoucích ročnících AWARDS se setkáme s dalšími zajímavými projekty zpracovanými v systémech na bázi Pro/...

Za tým AV ENGINEERING, a.s. ing. Petr Čevela, obchodní ředitel