Investice do vzdělání je tou nejlepší investicí, kterou každý z nás může provést. AV ENGINEERING si tento fakt uvědomuje, proto věnuje podpoře vzdělávacích institucí velkou pozornost. Minulé ročníky AV AWARDS potvrdily značný zájem o prezentování výsledků práce studentů a pedagogů středních a vysokých škol v oblasti využití technologie Pro/ENGINEER. I v letošním ročníku máte možnost se do soutěže zapojit v rámci této speciální kategorie.
Pojízdný pístový kompresor
Společnost: VOŠ a SPŠ, JičínPřenosný pístový kompresor na 15 barů s tlakem 230 barů s plnícím výkonem 245 l/min a 50l vzdušníkem.
Jednoválcový agregát na jedné hřídeli s motorem.
Vzdušník je vybaven pojistným ventilem, vypouštěcím ventilem a kondenzátu a manometrem tlaku.
Odvod vzduchu přes rychlospojku pro jednoduché připojení pneumatického nářadí.
Dva manometry pro tlak ve vzdušníku a provozní tlak.
Konzola vidlí
Společnost: VOŠ a SPŠ, JičínKonzola řeší problém se zásobováním materiálu. Stroj za pomoci hydraulicky ovládaných patek pojíždí s paletou, na které je umístěn materiál. Odpadá tím potřeba dalšího stroje pro dovoz materiálu.
Motocykl GAR-800GP
Společnost: VOŠ a SPŠ, JičínJedná se o návrh závodního motocyklu a jeho motoru.
Motor byl navržen jako paralelní vodou chlazený čtyřtaktní dvouválec se zdvihovým objemem 800 ccm. Rozvod je proveden ozubenými koly, která pohánějí dvě vačkové hřídele.
Motor je dále vybaven čtyřmi ventily na válec.
Motocykl je navržen dle moderní koncepce závodního motocyklu.
Výfukové svody jsou svedeny "pod sedlo".
Pohyb centrální zadní kyvné vidlice je převáděn na centrální tlumící/pružící jednotku pomocí přepákování, aby bylo docíleno progresivního průběhu tlumení/pružení. Celkový projekt zatím není dokončen.
Hell bike
Společnost: VOŠ a SPŠ, JičínKapotáž na tomto motocyklu byla tvořena tak, aby vypadala jako tělo čerta. Čepele po jeho těle jsou z gumy.
Přední vidlice je odpružena pomocí vahadel. Jedná se o masivní řetěz, který je v místě styku sešroubován šrouby a svařen. Zadní kolo je uloženo letmo. Zadní rameno kyvné vidlice je z pravé strany a je odpruženo centrálním tlumičem. Výfukové svody jsou na levé straně motocyklu. Všech 8 svodů je uskupeno do kruhového uspořádání.
Srdcem motocyklu jsou dva čtyř válcové V motory uložené za sebou. Jejich celkový objem je 2600ccm. Převodovka je umístěna mezi bloky motorů. Přenos MK na zadní kolo je pomocí ozubeného řemene.
Tento projekt přináší zcela revoluční design motocyklu.
Návrh ateliérové fotografické lampy
Společnost: VOŠ a SPŠ, JičínAteliérová lampa pro fotografy se zabudovaným odrazovým deštníkem. Ručně pomocí kloubů stavitelná, natáčení směru celé lampy nohou v podstavě i se značením úhlu. Nejde o složitost modelu, ale o nápad, který může být velice efektivním pomocníkem na rozdíl od konvenčního ateliérového přisvětlování. Čtyři klouby ramene lampy umožňují perfektní polohování v prostoru a navíc nohou stavitelná podstava se dá velice vhodně využít v případě, kdy má fotograf plné ruce práce. Tato podstava má značení úhlu pootočení, což je velice dobré při opakovaném nastavování scény (například úhel a délka stínů je velice důležitá).
Nominovaný pojekt
Servisní robot pro pořizování 3D metrických dat
Společnost: VŠB-TU OstravaNa servisním robotu je aplikována technologie pro pořizování 3D metrických dat. Robot je určený také pro monitorování vnitřního a venkovního prostředí.
Jedná se o unikátní zařízení v oblasti servisní robotiky, pro jehož návrh byl využit systém Pro/ENGINEER. Z modelu byla vytvořena výrobní dokumentace, podle které byl vyroben funkční prototyp servisního robotu.
Návrh designu počítačové myši
Společnost: VOŠ a SPŠ, JičínJedná se o studentský projekt. Myš vychází z reálné podoby, kdy je kladen důraz na pohodlné ovládání a stabilitu ruky při manipulaci. Tělo myši bylo celkově zvětšeno a zvýšeno, aby lépe vyplnila i větší dlaň. Díky speciálnímu tvaru perfektně padne do ruky a výborně se s ní manipuluje na jakémkoli povrchu. Vyrábět se bude ve dvou provedeních PS2 a USB.
Návrh modelu vodou chlazeného turbodmychadla Garret
Společnost: VOŠ a SPŠ, JičínModel turbodmychadla vznikal v relativně krátkém čase cca 80 hodin.
Osa turbodmychadla je uložena ve dvou radiálních a jednom axiálním ložisku.
Zmíněná kluzná ložiska jsou mazána olejem odebíraným z mazacího okruhu spalovacího motoru.
Z výfukové strany turbodmychadla je uzel a ucpávka hřídele chráněna plechovým tepelným štítem.
Celý středový uzel turbodmychadla je chlazený vodou, přiváděnou z chladícího okruhu.
Chlazení vodou se pozitivně projevuje na životnosti turbodmychadla a při extrémní zátěži je odlitek uzlu turbodmychadla méně tepelně namáhán.
Samotná konstrukce turbodmychadla umožňuje libovolné natáčení sacího a výfukového šneku nezávisle na sobě, což umožňuje libovolné umístění v motorovém prostoru.
Jedinou podmínkou, nutnou pro správné mazání ložisek, je svislá orientace vstupu mazacího oleje.
Zvedák na motocykly
Společnost: VOŠ a SPŠ, JičínTento studentský projekt zpracovává speciální zvedák, jenž je mobilní a pohybuje po čtyřek kolečkách, a to dvou pevných a dvou otočných. Zvedání se provádí pomocí ručního hydraulického zvedáku. Maximální nosnost zvedáku do 300kg.
Vítěz kategorie
Podvozek RC modelu 1/10 se spalovacím motorem 2,5ccm
Společnost: VOŠ a SPŠ, JičínNa podvozku je použita celá řada technicky zajímavých dílů: diferenciál s parametricky definovaným evolventním ozubením, olejové tlumiče s výškovým a tuhostním nastavením, odstředivá třecí spojka, lamelová brzda a spalovací motor o objemu 2,5 cm3.
Dále je možné nastavovat odklon všech kol a sbíhavost předních kol.
Návrh efektoru pro destrukci různých překážek
Společnost: VŠB-TU OstravaZpracované řešení významným způsobem rozšiřuje schopnost robotu překonat překážky, vyskytující se v jeho operační zóně, aplikací destrukčních mechanismů nesených robotem na pojezdovém ústrojí situovaných v univerzálním zásobníku efektorů. Navržené řešení lze aplikovat i na stávajících, provozovaných robotech obdobné koncepce a výkonu.
Nominovaný pojekt
Motocyklový spalovací motor
Společnost: Technická univerzita v LiberciJedná se o studenstský projekt, na kterém je ocenitelná nejen celková konstrukce motoru, ale i designové zpracování, které je u motocyklových motorů velmi důležité.
následující kategorie:
Průmyslový design, vizualizace výrobku





